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    港股五菱汽車市值怎么這么低,五菱汽車股票

    內容導航:
  • 為什么京東方市值這么高股價卻這么低?
  • 港股五菱汽車繼續跳水先漲后跌,為何起伏如此之大?
  • 買港股之后為什么顯示虧7%?而且市值也不對少了
  • 港股中的老千股一般都是小市值嗎?
  • 五菱宏光股價還有空間嗎?
  • 五菱宏光和法拉利都是汽車品牌嗎?市值差距有多大呢?
  • Q1:為什么京東方市值這么高股價卻這么低?

    你好,市值的高低與股價沒有必然聯系的。股票的市值等于每股價格乘以總股數。京東方的總股本達到348億,每股價格5.96,所以市值2074億。就像中石油的市值上萬億,股價也才4.13。

    Q2:港股五菱汽車繼續跳水先漲后跌,為何起伏如此之大?

    最近港股的“五菱汽車”,上午一度暴漲41%,到了中午風云突變,午后直線跳水大跌29%,合計跌幅超過50%,全天最高振幅達到70%,實在刺激了! 港股割起韭菜手起刀落,半小時之內搞定了。有股民調侃,這是“車速太快”、“不講武德”。就這種巨幅波動,村里敢輕易T+0,放開A股漲跌幅限制嗎? 五菱汽車之前是典型的仙股,每天成交就幾十萬元。

    但遇上新能源車的風口,兩個月就暴漲15倍,成交量也急劇放大,當天高達24億,可見投機的瘋狂! 實際上,“五菱汽車”并非生產國民神車MINI EV的公司,它只是一家從事有關汽車業務的香港投資控股公司,常年還是虧損的;生產“神車”是上汽通用五菱,屬于上汽集團旗下的。 所以,這個披上神車外衣的“五菱汽車”,完全是個冒牌貨,靠的是內資的炒作。反正港交所不發關注問詢函,也不特停啥的……是內地資金投機的天堂! 最神奇的是,五菱汽車的爆炒,還能影響A股新能源車板塊!五菱汽車午后閃崩后,A股東風和長城汽車都被帶崩了,比亞迪、上汽集團紛紛大跌。

    事實上,五菱汽車這輪令不少投資者直呼“刺激”的漲幅已持續一周之久。從12月18日至今,五菱股價漲幅超206%。今日,五菱汽車更是以高達70%的日內振幅上演了一出“速度與激情”。

    五菱汽車已實現近15倍的暴漲“神話”。而在其背后,五菱宏光MINI EV的大賣,則是支撐五菱汽車股價爬坡的重要原因。

    作為上汽通用五菱在今年7月上市的A00級電動車,自上市以來,宏光MINI EV的銷量就勢不可擋。今年8、9、10月,僅這一款車的銷量就分別占據中國新能源汽車銷量的13.8%、14.6%和14.9%。月銷量較特斯拉Model 3分別高出3189輛、8821和11619輛;11月單月銷量更是飆升至超3萬輛,超出特斯拉1萬輛。

    Q3:買港股之后為什么顯示虧7%?而且市值也不對少了

    股票跌了 當然虧了

    Q4:港股中的老千股一般都是小市值嗎?

    小市值是老千股可能性比較大,但是也并不一定。相對來說大市值的股票更安全一些,成為老千股的可能性比較小。

    Q5:五菱宏光股價還有空間嗎?

    這個不好說,總體來講股價是跟隨經濟大環境變化的,何況現在這期間所有消費力都下降,汽車行業也受到很大影響,國家正在想辦法促進汽車消費,所以暫時該股的股價應該不會大升,但下行空間也不會很大,也就是說近段時間還是相對的平衡吧

    Q6:五菱宏光和法拉利都是汽車品牌嗎?市值差距有多大呢?

    這個一個是豬肉燉粉條,一個是滿漢全席

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